Lufthansa perde $us 2,3 MM e ristrutturerà per far fronte al lento recupero

La compagnia aerea Lufthansa, che ha perso 2,1 miliardi di euro (2..350 milioni) nel primo trimestre, ha annunciato mercoledì che la ripresa dell’attività sarà “molto lenta” e che avrà bisogno di “una profonda ristrutturazione”.”

La crisi del coronavirus “ha colpito in un modo senza precedenti il nostro risultato” e “la domanda si riprenderà solo molto lentamente, che dovremo riequilibrare con una profonda ristrutturazione”, ha spiegato il direttore, Carsten Spohr, citato in un comunicato.

Nei prossimi mesi, il vettore tedesco aumenterà i suoi voli ma la sua offerta di posti fino a settembre sarà il 40% di quella prevista prima della pandemia di coronavirus.

Per superare questa crisi dell’aviazione senza precedenti, Lufthansa ha ottenuto 9 miliardi di euro (circa 10.080 milioni) di aiuti pubblici e prestiti garantiti dalla Germania, attraverso un’iniezione di capitale da parte dello Stato, che sarà il maggiore azionista del gruppo, e concessioni alla concorrenza, richieste da Bruxelles.

Piano

Gli azionisti devono ancora approvare questo piano in un’assemblea generale straordinaria il 25 giugno dopo l’accordo di lunedì del consiglio di sorveglianza.

“Lufthansa ha intenzione di ridurre i costi”, ha spiegato la compagnia, che ha già annunciato in aprile di volersi separare da 100 aerei su un totale di 763 e di chiudere la sua filiale Germanwings.

Anche allora ci saranno 10.000 posti di lavoro in più, ha stimato Spohr all’epoca, anche se ha promesso di negoziare con i sindacati per mantenere quanti più posti di lavoro possibile.

La ristrutturazione “può funzionare solo se ci accordiamo con le parti sociali su soluzioni innovative”, ha detto mercoledì il direttore finanziario Thorsten Dirks, riferendosi agli accordi part-time.

La sua filiale Brussels Airlines ha annunciato il 12 maggio di voler tagliare 1.000 posti di lavoro, un quarto della sua forza lavoro.

Per parte sua Austrian Airlines “ridurrà i costi del personale del 20%” e si separerà da un quinto dei suoi aerei.

Aerei a terra

Molte compagnie hanno annunciato tagli di posti di lavoro a causa della pandemia COVID-19, tra cui Air Canada (almeno 19.000 posti di lavoro), British Airways (12.000, il 30% della forza lavoro) o l’americana Delta (10.000), e altre sono fallite.

Per parte sua Lufthansa “sta valutando la vendita di alcune attività” che non sono parte del suo core business.

Lufthansa ha già venduto le attività europee della sua filiale di catering LSG alla svizzera Gategroup, ma ha abbandonato il progetto, annunciato prima della pandemia, di venderla interamente.

La compagnia ha annunciato una perdita operativa rettificata di 1,2 miliardi di euro (1,344 miliardi di dollari) alla fine di aprile, tra un calo del 18% del fatturato.

Tuttavia, ha rimandato la pubblicazione del suo rapporto mensile a causa della crisi.

Per il 2020, Lufthansa prevede un “calo significativo” dell’utile operativo, senza ulteriori dettagli.

Connessioni

Dall’inizio di giugno, Lufthansa opera circa 2.000 collegamenti a settimana.

Dopo un’ulteriore espansione “progressiva” dell’orario dei voli nei prossimi tre mesi, il vettore prevede di coprire nuovamente il 90% delle sue abituali destinazioni a medio raggio e il 70% sul lungo raggio.

Tuttavia 300 aerei saranno ancora a terra nel 2021 e 200 nel 2022 prima della “fine della crisi nel 2023.”

Nel momento peggiore della crisi del coronavirus, in aprile e maggio, 700 aerei sono stati messi a terra, molti dei quali su una pista dell’aeroporto di Francoforte.

Nel momento peggiore della crisi, in aprile e maggio, 700 aerei sono stati messi a terra, molti dei quali su una pista dell’aeroporto di Francoforte.

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